সাউদার্ন ক্যালিফোর্নিয়ার কন্টেইনার শিপ ব্যাকআপ শেষ

আধিকারিকরা দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়ার বন্দরে জাহাজগুলির ব্যাকআপের সমাপ্তি ঘোষণা করেছেন দুই বছরেরও বেশি সময় পরে জাহাজগুলি সপ্তাহব্যাপী লাইনে সারিবদ্ধ হওয়া শুরু করে যা সরবরাহ শৃঙ্খলে মহামারী-চালিত অশান্তির মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সবচেয়ে দৃশ্যমান লক্ষণগুলির মধ্যে একটি হয়ে ওঠে।

সাউদার্ন ক্যালিফোর্নিয়ার মেরিন এক্সচেঞ্জ মঙ্গলবার এ তথ্য জানিয়েছে লস এঞ্জেলেস এবং লং বিচের পার্শ্ববর্তী বন্দরে ব্যাকআপ যা জানুয়ারিতে 109টি জাহাজের উচ্চতায় উঠেছিল তা শূন্যে নেমে এসেছে।

মেরিন এক্সচেঞ্জের এক্সিকিউটিভ ডিরেক্টর কিপ লুটিট বলেছেন, উভয় বন্দরে জাহাজের বর্তমান ভলিউম পরিচালনা করার জন্য যথেষ্ট শ্রম রয়েছে যখন কিছু মহাসাগরীয় বাহক তাদের নিজস্ব ক্রিয়াকলাপগুলিকে আরও ভাল করার জন্য জাহাজের আগমনে বিলম্ব করছে।

এটি “অপারেশনের একটি ভিন্ন পর্যায়ে যাওয়ার এবং ব্যাকআপ শেষ হয়েছে বলে ঘোষণা করার সময়,” মিঃ লুটিট বলেন।

ব্যাকআপটি 2020 সালের অক্টোবরে শুরু হয়েছিল কারণ নির্মাতারা এবং খুচরা বিক্রেতারা কোভিড -19 মহামারী চলাকালীন তাদের বাড়িতে আটকে থাকা আমেরিকানদের কাছ থেকে ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে আমদানির আদেশ ত্বরান্বিত করেছিল।

বন্দরগুলিতে আমদানি, এশিয়া থেকে পণ্যগুলির জন্য মূল ইউএস গেটওয়ে কমপ্লেক্স, 2021 এর মধ্যে 20% বেড়েছে, অপ্রতিরোধ্য কার্গো-হ্যান্ডলিং সুবিধা এবং কয়েক ডজন জাহাজকে উপকূলে ব্যাক আপ করার কারণ। ব্যাকআপ সাপ্লাই চেইনের মাধ্যমে ছড়িয়ে পড়ে, যার ফলে আসবাবপত্র, ইলেকট্রনিক্স এবং পোশাক সরবরাহে মাসব্যাপী বিলম্ব হয় এবং সমুদ্রে শিপিংয়ের দাম রেকর্ড স্তরে ঠেলে দিতে সাহায্য করে।

2021 সালের ডিসেম্বরে, শিপিং শিল্পের কর্মকর্তারা জাহাজগুলিকে প্রশান্ত মহাসাগর অতিক্রম করার সময় গতি কমানোর নির্দেশ দিয়েছিলেন এবং শত শত মাইল অফশোরে সারিবদ্ধ হওয়া শুরু করুন দূষণের উদ্বেগ এবং ভয়ের কারণে বন্দরগুলি শীতকালীন সমুদ্রে অপেক্ষারত জাহাজগুলির ক্রাশকে নিরাপদে মিটমাট করতে পারে না।

ব্যাকআপ কমে গেছে জানুয়ারির সর্বোচ্চ শিখর থেকে খুচরা বিক্রেতা এবং নির্মাতা হিসাবে আদেশ ফিরে টানা মন্থরতার কারণে পণ্যের উপর ভোক্তা ব্যয়ে. অনেক আমদানিকারক পশ্চিম উপকূল বন্দর থেকে পণ্য সরিয়ে নিয়েছে।

খুচরা বিক্রেতারা বলেছে যে তারা গত বছর যে বিলম্বের শিকার হয়েছিল তার পুনরাবৃত্তি এড়াতে চাইছে সম্ভাব্য শ্রম ব্যাঘাত পশ্চিম উপকূলের ডকওয়ার্কাররা একটি নতুন বহু বছরের চুক্তি নিয়ে আলোচনা করে। পশ্চিম উপকূলে পূর্ববর্তী শ্রম আলোচনার সময় ডকওয়ার্কার এবং তাদের নিয়োগকর্তাদের মধ্যে বিরোধ উল্লেখযোগ্য শিপিং বিলম্বের দিকে পরিচালিত করেছে।

ডাইভারশন উপসাগরীয় উপকূল এবং পূর্ব উপকূল বন্দরে ব্যাকআপ ট্রিগার করেছে. এই ব্যাকআপগুলির মধ্যে কিছু গেটওয়েতে যেমন জর্জিয়ার সাভানা পোর্টে চলতে থাকে। কিন্তু ভোক্তাদের ব্যয় এবং আমদানির পরিমাণ ধীর গতিতে চলতে থাকায় তারা হ্রাস পাচ্ছে।

এ পল বার্গারকে লিখুন paul.berger@wsj.com

কপিরাইট ©2022 Dow Jones & Firm, Inc. সর্বস্বত্ব সংরক্ষিত৷ 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8

Supply by [author_name]

Leave a Comment